PENGUJIAN TAN DELTA CVT 150 KV

Selamat siang,

Masih dalam suasana WFH karena lombok sudah menjadi zona merah, terdapat 2 orang dari lombok timur positif covid 19. Biar ga mumet coba isi waktu luang dengan menulis pengalaman kerja ini semoga bermanfaat ya...

Pada saat pemeliharaan rutin 2 tahuanan Bay Line 150 kV, kita menemukan CVT phasa T rembes, isolatornya kotor sekali karena tumpahan dari cairan yang keluar dari kepala CVT. Kami periksa cairan yang saat itu keluar bukan minyak, namun air. Memang saat itu musim hujan, kami perkirakan adalah air hujan masuk lewat celah lobang di kepala CVT. Lubang tersebut kami tutup dengan lem. Kotoran yang menempel pada isolator seperti lem castol dan baunya seperti kencing tikus, bangke banget pokoknya.

Hati-hati Isolator Tumpu Model Lubang Tengah Sering Breakdown

Selamat Malam,

 

Kejadian Malam Hari Tanggal 11 Nopember 2017 bertepatan dengan Hari Raya Kuningan, Trafo 150/20 KV Trip. Proteksi yang kerja yaitu Differential, REF LV phasa T. Kondisi sering hujan, saat itu juga habis hujan lebat. Perjalanan ke lokasi cukup jauh kurang lebih 2 jam, saya cuma bawa alat uji tahanan isolasi karena kapasitas mobil terbatas yang sudah diisi full sama alat uji Relai. Pencarian Gangguan cukup cepat tidak lebih dari 1 Jam. Karena sudah jelas Area gangguan yaitu dari sisi sekunder trafo sampai ke CT incoming phasa T. 

Dilokasi area sudah diamankan sama operator, tinggal pasang grounding lokal. VT incoming dan plat cooper sekunder phasa T kami lepas , kemudian diuji dengan tahanan isolasi 10 kV. Hasil uji Breakdown dan keliatan percikan api pada isolator tumpu phasa T baris pertama.

Perbaikan Rembes Pada Bushing Sekunder Trafo 150/20 kV

Selamat Siang Teman-teman semua,

Semoga sehat selalu, saat ini  corona telah menjadi pandemi yang sangat dikhawatirkan. Dampaknya pada ekonomi sangat serius, IHSG dari 6000 an ambles dan sempat menyentuh 3900 an. Rugi banyak di saham nih .....

Mengisi waktu yang senggang saya berbagi pengalaman kerja mengatasi rembes minyak bushing sekunder pada Trafo 1 150/20 kV GI Taliwang Sumbawa. Rembes yang terjadi tepatnya sisi bawah bushing sekunder. Trafo nya masih baru namun karena kendala suatu hal trafo ini melewati batas garansinya. Karena sebelumnya kami punya pengalaman mengatasi rembes minyak di GI Ampenan dan GI Jeranjang di Mataram , maka kami diperbantukan untuk mengatasi hal tersebut.