Tampilkan postingan dengan label Pln up3b Mataram. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Pln up3b Mataram. Tampilkan semua postingan

Jumat, 25 Februari 2022

Cara mengetahui Rangkaian CT Open dari nilai tahanan/resistansi

Pengukuran R rangkaian CT
 Salam sehat semeton semua...

Rangkaian CT tidak boleh open, untuk itu sebelum pengoperasian CT harus dipastikan rangkaian CT tersebut sudah loop. Salah satu cara yang paling mudah dan sederhana adalah dengan pengukuran tahanan / resistansi rangkaian CT menggunakan AVO atau Tang Ampere.

Apa yang terjadi jika rangkaian CT Open ????....

Pada saat CT bertegangan tidak akan nampak terjadi sesuatu yang aneh pada CT, tetapi saat mulai dibebani CT akan mulai mendengung dan suaranya akan semakin keras seiring dengan pertambahan beban. Tegangan sekunder CT juga akan naik seiring dengan pertambahan beban yang dilewati CT. Akibatnya dalam durasi waktu tertentu jika dibiarkan CT bisa saja meledak.

Kamis, 24 Februari 2022

Cara mengatasi Mtrab MR (control heater silicagel trafo) mati

Mtrab MR
 Salam sehat untuk teman-teman semua.

Untuk teman-teman di PLN pasti sering menemukan untuk pernafasan/breather trafo menggunakan mTrab dari MR. Memang selain merk tersebut ada produk lain seperti COMAM. Merk Comam dan Mtrab menawarkan control otomatis untuk heater pada silicagel pernafasan trafo baik pada OLTC maupun pada Main Tank. Sehingga saat saturasi kejenuhan silicagel tercapai (silicagel lembab) maka heater akan bekerja untuk memanaskan silicagel sehingga warna silicagel akan kembali ke warna asalnya (tidak lembab) biasanya warna putih.


Senin, 01 Februari 2021

TAHANAN ISOLASI BUSBAR KUBIKEL 20 KV RENDAH ??? Yuks kita bahas...

Megger MIT 1025
Selamat malam sobat electricman..... alias para pejuang nafkah dibidang kelistrikan

Pemeliharaan Busbar kubikel 20 kV sangat jarang dilakukan karena diperlukan manuver banyak penyulang. Jika N-1 trafo tenaga pada GI tidak terpenuhi ini sulit untuk dilaksanakan. Untuk pemeliharaan Busbar 20 kV yang perlu dipadamkan yaitu Bay trafo terkait dan Busbar 20 kV. 

Untuk keamanan pelaksanaan pekerjaan pastikan LOTO diterapkan pada Bay trafo terkait dan masukkan grounding busbar, biasanya terletak pada kubikel VT Bus dan Kubikel Bus riser. OK untuk safety pekerjaan pastinya teman-teman sudah tau semua.