Cara mengetahui Rangkaian CT Open dari nilai tahanan/resistansi

Pengukuran R rangkaian CT

 Salam sehat semeton semua...

Rangkaian CT tidak boleh open, untuk itu sebelum pengoperasian CT harus dipastikan rangkaian CT tersebut sudah loop. Salah satu cara yang paling mudah dan sederhana adalah dengan pengukuran tahanan / resistansi rangkaian CT menggunakan AVO atau Tang Ampere.

Apa yang terjadi jika rangkaian CT Open ????....

Pada saat CT bertegangan tidak akan nampak terjadi sesuatu yang aneh pada CT, tetapi saat mulai dibebani CT akan mulai mendengung dan suaranya akan semakin keras seiring dengan pertambahan beban. Tegangan sekunder CT juga akan naik seiring dengan pertambahan beban yang dilewati CT. Akibatnya dalam durasi waktu tertentu jika dibiarkan CT bisa saja meledak.

Cara mengatasi Mtrab MR (control heater silicagel trafo) mati

 Salam sehat untuk teman-teman semua.

Untuk teman-teman di PLN pasti sering menemukan untuk pernafasan/breather trafo menggunakan mTrab dari MR. Memang selain merk tersebut ada produk lain seperti COMAM. Merk Comam dan Mtrab menawarkan control otomatis untuk heater pada silicagel pernafasan trafo baik pada OLTC maupun pada Main Tank. Sehingga saat saturasi kejenuhan silicagel tercapai (silicagel lembab) maka heater akan bekerja untuk memanaskan silicagel sehingga warna silicagel akan kembali ke warna asalnya (tidak lembab) biasanya warna putih.

TAHANAN ISOLASI BUSBAR KUBIKEL 20 KV RENDAH ??? Yuks kita bahas...

Megger MIT 1025

Selamat malam sobat electricman..... alias para pejuang nafkah dibidang kelistrikan

Pemeliharaan Busbar kubikel 20 kV sangat jarang dilakukan karena diperlukan manuver banyak penyulang. Jika N-1 trafo tenaga pada GI tidak terpenuhi ini sulit untuk dilaksanakan. Untuk pemeliharaan Busbar 20 kV yang perlu dipadamkan yaitu Bay trafo terkait dan Busbar 20 kV. 

Untuk keamanan pelaksanaan pekerjaan pastikan LOTO diterapkan pada Bay trafo terkait dan masukkan grounding busbar, biasanya terletak pada kubikel VT Bus dan Kubikel Bus riser. OK untuk safety pekerjaan pastinya teman-teman sudah tau semua.

CARA PASANG PEGAS / SPRING GROUNDING KUBIKEL SIEMENS 8BK20

Selamat malam.

Terimakasih saya ucapkan kepada , Dokter, perawat dan tenaga medis lainnya yang tengah berjuang untuk menyembuhkan pasien positif covid 19. Dan juga kepada pemerintahan yang tengah berjuang, masa-masa yang sangat sulit untuk menyelamatkan setiap orang dari pandemi ini dan juga mempertahankan ekonomi negara.

Dilapangan jika teman-teman operator GI maupun Tim Har GI / Distribusi pernah mengalami masalah pada Kubikel Siemen Type 8BK20 pada grounding, saya mempunyai pengalaman dalam salah satu permasalahannya.

PENGUJIAN TAN DELTA CVT 150 KV

Selamat siang,

Masih dalam suasana WFH karena lombok sudah menjadi zona merah, terdapat 2 orang dari lombok timur positif covid 19. Biar ga mumet coba isi waktu luang dengan menulis pengalaman kerja ini semoga bermanfaat ya...

Pada saat pemeliharaan rutin 2 tahuanan Bay Line 150 kV, kita menemukan CVT phasa T rembes, isolatornya kotor sekali karena tumpahan dari cairan yang keluar dari kepala CVT. Kami periksa cairan yang saat itu keluar bukan minyak, namun air. Memang saat itu musim hujan, kami perkirakan adalah air hujan masuk lewat celah lobang di kepala CVT. Lubang tersebut kami tutup dengan lem. Kotoran yang menempel pada isolator seperti lem castol dan baunya seperti kencing tikus, bangke banget pokoknya.

Hati-hati Isolator Tumpu Model Lubang Tengah Sering Breakdown

Selamat Malam,

 

Kejadian Malam Hari Tanggal 11 Nopember 2017 bertepatan dengan Hari Raya Kuningan, Trafo 150/20 KV Trip. Proteksi yang kerja yaitu Differential, REF LV phasa T. Kondisi sering hujan, saat itu juga habis hujan lebat. Perjalanan ke lokasi cukup jauh kurang lebih 2 jam, saya cuma bawa alat uji tahanan isolasi karena kapasitas mobil terbatas yang sudah diisi full sama alat uji Relai. Pencarian Gangguan cukup cepat tidak lebih dari 1 Jam. Karena sudah jelas Area gangguan yaitu dari sisi sekunder trafo sampai ke CT incoming phasa T. 

Dilokasi area sudah diamankan sama operator, tinggal pasang grounding lokal. VT incoming dan plat cooper sekunder phasa T kami lepas , kemudian diuji dengan tahanan isolasi 10 kV. Hasil uji Breakdown dan keliatan percikan api pada isolator tumpu phasa T baris pertama.

Perbaikan Rembes Pada Bushing Sekunder Trafo 150/20 kV

Selamat Siang Teman-teman semua,

Semoga sehat selalu, saat ini  corona telah menjadi pandemi yang sangat dikhawatirkan. Dampaknya pada ekonomi sangat serius, IHSG dari 6000 an ambles dan sempat menyentuh 3900 an. Rugi banyak di saham nih .....

Mengisi waktu yang senggang saya berbagi pengalaman kerja mengatasi rembes minyak bushing sekunder pada Trafo 1 150/20 kV GI Taliwang Sumbawa. Rembes yang terjadi tepatnya sisi bawah bushing sekunder. Trafo nya masih baru namun karena kendala suatu hal trafo ini melewati batas garansinya. Karena sebelumnya kami punya pengalaman mengatasi rembes minyak di GI Ampenan dan GI Jeranjang di Mataram , maka kami diperbantukan untuk mengatasi hal tersebut.

DIRANA (DIELECTRIC RESPONSE ANALYZER) TRAFO

Masih newbi mengenai trafo tenaga. Jadi tulisan saya hanya opini dari berbagai sumber yang saya baca maupun dari pengalaman dilapangan. Kali ini saya berbagi mengenai pengujiaan Dirana. Agar pembahasannya tidak terlalu meluas, alat uji Dirana yang saya bahas merk Omicron.

Apa sih DIRANA itu ?

Dirana (Dielectric Response Analyzer) adalah pengujian water content khususnya pada isolasi kertas. Selain water content isolasi kertas hasil yang didapatkan adalah

1. Capasitansi antar belitan (Low-Tersier /LT dan Low-High/LH) untuk trafo 3 belitan

2. Tan Delta

3. Water content pada oli atau oil conductivity

4. Polaritas Index (PI) dan DAR

Selain Trafo tenaga Dirana bisa menguji semua object yang menggunakan isolasi kertas dan minyak seperti CT , Bushing, Generator dan Kabel

Jadi pengujian  dirana itu lebih focus untuk mengetahui kandungan air dalam isolasi kertas (celoluse) dari belitan.

HEATER BREATHER MERK COMAM SDB ERROR

Breather Merk Comam SDB untuk Trafo 150/20 kV

Selamat Siang,

Saya akan berbagi pengalaman reset dan penggantian hardware Breather Trafo merk COMAM SDB.

Pernapasan atau breather Trafo 150/20 kV ada 2 yaitu pernapasan untuk Main Tank dan OLTC. Trafo perlu bernafas karena naik turunnya volume minyak didalam trafo akibat dari pembebanan trafo dan cuaca. Misal pada kondisi beban yang sama untuk malam dan siang hari tentu saja volume minyak pada siang hari lebih banyak (memuai) sehingga udara di dalam trafo keluar begitu juga pada malam hari minyak menyusut dan udara masuk ke dalam trafo. 

PENYEBAB TERMINASI KABEL 20 KV FLASH OVER

Selamat siang

Sering mengalami di unit kerja terminasi kabel 20 kV bermasalah ?? 

Mari silahkan berbagi disini...

Saya akan membagikan pengalaman dalam masalah terminasi ulang yang saya lakukan di unit saya kerja di Mataram , Lombok. Saya tidak bermaksud untuk mengajar/menggurui tapi hanya berbagi pengalaman saja, karena saya bukan guru ataupun intruktrur, hanya buruh bumn saja 😂😂